iMpostazione
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IMpoStazIone
Prima della prima corsa con la nuova forcella ammortizzata MAGURA, vi
preghiamo di prendervi del tempo per adattare la sospensione e ammor-
tizzazione al vostro peso corporeo e al vostro stile di guida. Ciò è assolu-
tamente necessario per poter sfruttare in maniera ottimale le caratteristi-
che della vostra forcella ammortizzata.
pressione deLL’aria – vaLori indicativi
I valori di pressione dell’aria citati sono valori indicativi che devono
essere adattati in base allo stile di guida personale, all’esperienza, alla
posizione di seduta, alle caratteristiche della strada e alla geometria
della bicicletta.
Peso del ciclista Pressione dell‘aria
kg lb bar (± 0,5) psi (± 7)
50–59 110–124 3,5–3,9 50–52
60–69 125–149 4,0–4,3 53–60
70–79 150–174 4,4–5,0 61–70
80–89 175–199 5,1–5,6 71–78
90–99 200–224 5,7–6,3 79–85
100–109 225–249 6,4–7,0 86–99
110–119 250–274 7,1–8,0 100–114
120–130 275–286 8,1–8,9 115–126
regoLare La sospensione (pressione deLL’aria)
La sospensione pneumatica della vostra forcella ammortizzata MAGU-
RA è responsabile per compensare l’aplanarità del sottofondo e per
mantenere la ruota anteriore a contatto con la strada.
Una pressione dell’aria troppo bassa provoca un abbassamento troppo
elevato e che la forcella tocca in fondo troppo spesso e di conseguenza
un’esperienza di guida imprecisa.
Una pressione dell’aria troppo elevata riduce la massima deflessione
utile e provoca una risposta dura della vostra forcella ammortizzata.
In generale si applica il seguente: Quanto piú alto il vostro peso corporeo
e la vostra velocità come la ruvidità della strada, il più alto è l’ammortiz-
zazione necessaria del livello di trazione.
Danni materiali a causa di forti urti derivanti da una pressione dell’aria
troppo scarsa.
Ζ
Non utilizzare mai la forcella ammortizzata se non è presente una suffi-
ciente pressione dell’aria.
Danni materiali a causa di pressione dell’aria troppo alta.
Ζ
Non superare mai la pressione dell’aria massima ammessa di 10 bar
(150 psi).
Perdita di aria a causa di montaggio errato del coperchio della valvola.
Ζ
Non utilizzare in nessun caso la forcella ammortizzata senza coperchio
della valvola.
Ζ
Mantenere sempre pulite le guarnizioni del coperchio della valvola.
Ζ
Chiudere sempre bene il coperchio della valvola.
)
Rimuovere il coperchio della valvola
(
1
)
girandolo in senso antiorario
[
F4
]
.
)
Portare in alto la leva
(
2
)
della testa pompante (posizione A)
[
F5
]
.
)
Avvitare a mano la ghiera
(
3
)
della testa pompante sulla valvola.
)
Portare in basso la leva
(
2
)
della testa pompante (posizione B).
ÎÎ
Il perno della valvola è premuto, la valvola è aperta.
ÎÎ
La pressione presente è visibile sul manometro della pompa.
)
Se necessario, adattare la pressione dell’aria.
La pressione si riduce a passi premendo completamente il pulsante di
scarico
(
4
)
.
Se il pulsante di scarico va premuto leggermente, la pressione sarà
completamente ridotta.
)
Portare in alto la leva
(
2
)
della testa pompante (posizione A).
ÎÎ
Il perno della valvola è libero, la valvola è chiusa.
ÎÎ
Nessuna perdita di pressione durante la rimozione della ghiera.
)
Rimuovere la ghiera.
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