Magura TS6 User Manual Page 30
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30
Manutenzione
THE PASSION PEOPLE
www.magura.com
ManutenzIone
Pericolo di incidente a causa di componenti sotto pressione.
Ζ
Non aprire mai la forcella ammortizzata MAGURA dalle viti del coperchio
nella corona della forcella oppure dalle viti all’estremità inferiore dei tubi
verticali. Far eseguire la “grande manutenzione” della vostra forcella
ammortizzata esclusivamente preso un centro di assistenza autorizzato
MAGURA. Solo lì vi sarà garantita un’esecuzione professionale dei lavori.
Su www.magura.com >>> service >>> downloads potrete scaricare
delle istruzioni per la manutenzione delle forcelle ammortizzate MAGURA
nel formato PDF. Qui vi spieghiamo passo dopo passo come potete esegui-
re la “piccola manutenzione” della vostra forcella ammortizzata da soli.
dopo ciascun utiLizzo
)
Pulire i tubi verticali con un panno pulito ed asciutto
[
J2
]
.
Usura aumentata delle guarnizioni a causa di sporco aderente.
Ζ
Non trattare i tubi verticali con prodotti lubrificanti.
Verificare la capacità della batteria dell'eLECT.
)
Premere brevemente una volta il pulsante dei comandi eLECT
[
S1
]
..
ÎÎ
Il LED dei comandi eLECT lampeggia 1 volta (2 s) in rosso.
ÎÎ
Capacità della batteria elevata. Il DLO² è pronto all'uso in modalità
automatica.
oppure:
ÎÎ
Il LED dei comandi eLECT lampeggia 2 volte velocemente (0,5 s).
ÎÎ
Capacità della batteria scarsa. Il DLO² è pronto all'uso in modalità
automatica. Il tempo di corsa rimanente è di circa 4 h.
)
Caricare la batteria –ved. Caricamento della batteria eLECT, pag.23.
oppure:
ÎÎ
Il LED dei comandi eLECT lampeggia 4 volte molto velocemente (0,25 s)
in rosso.
ÎÎ
Capacità della batteria esaurita. Modalità sleep – il DLO² è disattivato (OFF).
)
Caricare la batteria –ved. Caricamento della batteria eLECT, pag.23.
periodicaMente
Per la regolarità dei lavori di manutenzione alla vostra forcella ammor-
tizzata MAGURA prevalgono sia la frequenza di utilizzo, che influssi
atmosferici.
Se utilizzate la vostra bicicletta in condizioni estreme, si consiglia di
eseguire i seguenti lavori di manutenzione più spesso (pioggia, sporcizia,
alto chilometraggio ecc.).
Corrosione e danni materiali a causa di infiltrazioni d’acqua.
Ζ
Per pulire la bicicletta non utilizzare mai un pulitore ad alta pressione
oppure a vapore; le guarnizioni dei componenti della bicicletta non
resistono a questa pressione.
Ζ
Prestare attenzione anche se si utilizza un tubo flessibile per il risciacquo.
Mai puntare il getto d’acqua direttamente contro le zone contenenti
cuscinetti
[
J3
]
.
)
Pulire la forcella ammortizzata con acqua, detersivo ed una spazzola.
)
Accertarsi che il DLO³ o il DLO² sia disattivato (OPEN/OFF)
[
F1
]
.
)
Assicurarsi che l'eLECT sia attivato (ON)
[
K1
]
e che si trovi nello stato
"DLO² disattivato (OFF)".
)
Comprimere più volte la forcella ammortizzata con il freno anteriore
azionato.
)
Accertarsi che la vostra forcella ammortizzata reagisca in maniera
ottimale e sensibile.
Se necessario, eseguire la “Piccola manutenzione della forcella”.
Istruzioni di manutenzione su www.magura.com >>> service >>>
downloads.
)
Controllare la pressione dell’ar –ved. regoLare La sospensione (pressione
deLL’aria), pag.25.
)
Controllare la tensione e la scorrevolezza dei cavi interni del RCL² –
accertarsi che la relativa manopola reagisca immediatamente all’azio-
namento del RCL² –ved. Montare il cavo flessibile Bowden RCL², pag.22.
- TS8 · TS6 1
- lbf·in) max 6
- lbf·in) 6
- 2 N·m (18 lbf·in) max 7
- THE PASSION PEOPLE 10
- ITALIANO 11
- –1s –1s …) 11
- 3 s min 13
- 3 – 30 s 3 – 30 s 13
- 3 – 30 s 13
- 2 s min 13
- 1× (2s) 2× (0,5s) 4× (0,25s) 15
- Montaggio 20
- Montare La ruota anteriore 21
- Mpostazione 25
- Le istruzioni per L'uso 29
- Manutenzione 30
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